Conjunto urbano da extinta Vila de Iguaçu
Hoje conhecida como Iguaçu Velha
Nova Iguaçu, Cava, 3° distrito
Processo n° E-03/O2. 453/78
Tombamento Provisório: 08.04.1983
Iguaçu Velha guarda vestígios da história da colonização do sertão fluminense, iniciada em 1567. Dos vários portos construídos ao longo do rio Iguaçu destacava-se o Porto do Feijão. No final do século XIX e início do XX, os surtos frequentes de doenças tropicais provocaram a extinção de Vila de Iguaçu. A paisagem atual é marcada pelas ruínas da Matriz de Nossa Senhora da Piedade, de fins do século XVII e do muro do cemitério, pelos alicerces de antigas construções e vestígios do porto.
Onze bens em Nova Iguaçu
Processo n° E-12/0.117/89
Tombamento Provisório: 12.06.1989
Esses bens culturais, além da igreja de Nossa Senhora da Conceição atualmente no município de Queimados, constituem uma lista de doze marcos significativos do patrimônio cultural da região cujo tombamento foi solicitado em 1988 pela comunidade local.
Igreja Santo Antônio de Jacutinga, atual igreja da Prata
Estrada Plínio Casado, s/n°
Estrada Plínio Casado, s/n°
A atual igreja da Prata foi construída em elevação, dominando a paisagem na margem do antigo caminho que ligava o engenho de Maxambomba, atual Nova Iguaçu, à Fazenda do Brejo, hoje Belford Roxo. A igreja, construída em 1773, já estava arruinada em 1860. Reativada no século XX, foi várias vezes reformada com alteração no altar-mor e no púlpito e retirada do cruzeiro que ficava na parte da frente. De fachada simples e ornamentação classicizante, a igreja tem pequena torre lateral.
Capela da Fazenda da Posse
Rua dos Contabilistas, s/n°, Alto da Posse
Implantada sobre elevação, este é o único remanescente do conjunto arquitetônico da antiga Fazenda da Posse. Foi, na sua origem, uma das seis capelas filiadas à Freguesia de Santo António de Jacutinga. Construída por volta de 1760, foi consagrada em 1767, pelo bispo do Rio de Janeiro. No século XVIII, a Fazenda da Posse era produtora de açúcar e aguardente, e escoava a produção pelo rio Iguaçu até o Porto do Rio de Janeiro. Já no início do século XX quando a região se constituiu no maior exportador mundial de laranja, a fazenda tornou-se um grande laranjal. Quando a casa de fazenda foi demolida em 1971, só a capela foi preservada. A nave desta pequenina capela se estende para o exterior em um alpendre com seis colunas toscanas apoiadas em um patamar levemente elevado do terreno. Dentro, as imagens de Maria, Jesus e José estão bem conservadas, dispostas em oratório suspenso por estrutura metálica.
Igreja Nossa Senhora Conceição de Marapicu
Largo do Marapicu
A igreja de 1736 está situada no alto de uma colina circundada pela estrada de Madureira e se constitui num marco importante na paisagem, visível à distância. O acesso é feito por caminho calçado de pedras. Com espaços amplos ao redor, tem aos fundos um cemitério. A fachada é simples com frontão triangular. A torre, acoplada ao corpo principal, é arrematada por uma pirâmide de concreto e abriga o sino de cerca de 1850. Destaca-se no interior a pia batismal em pedra de lioz. A construção deu-se em 1736 nas terras do capitão Manuel Pereira Ramos e sua mulher Helena de Andrade Sotto Maior. No ano de 1752, recebeu autorização do bispo do Rio de Janeiro para que fosse construída uma "tribuna de honra". Foi ampliada e reformada em 1853. No século XX teve o interior descaracterizado com o desaparecimento dos altares colaterais e a venda da talha e do altar-mor.
Capela Nossa Senhora de Guadalupe
Rua da Capela, s/n°, Marapicu
Rua da Capela, s/n°, Marapicu
Originalmente implantada em meio a ampla área sobre pequena elevação ergue-se esta igreja construída pelo capitão Manuel Pereira Ramos e consagrada com uma procissão solene em 4 de março de 1750. A data no portal, 1753, seria o ano do término da construção. Seu estilo reúne marcas de diferentes épocas, predominando um gosto barroco, com provável influência jesuítica. Acoplada à nave, do lado esquerdo, há pequena sineira. Destaca-se portada lavrada em lioz. O altar-mor desapareceu do interior.
Instituto de Educação Rangel Pestana
Rua Treze de Maio, n° 218, Centro
O prédio do antigo Grupo Escolar Rangel Pestana, cuja construção foi iniciada em 1944, localizava-se ao centro de grande terreno, com extensa área vazia à sua frente. Sua visão a partir da rua foi cortada pela construção, em 1964, do Instituto de Educação de Nova Igauaçu. Além disto, um ginásio construído entre os dois edifícios esconde metade da fachada do Instituto.
Conforme a política vigente no Estado Novo, este edifício segue o estilo neocolonial, considerado então um estilo legitimamente nacional. Na verdade a decoração assemelha-se ao chamado estilo missiones ou mission stile amplamente difundido nas três Américas. O Instituto de Educação Rangel Pestana resultou da fusão dos dois estabelecimentos de ensino em 1972.
Conforme a política vigente no Estado Novo, este edifício segue o estilo neocolonial, considerado então um estilo legitimamente nacional. Na verdade a decoração assemelha-se ao chamado estilo missiones ou mission stile amplamente difundido nas três Américas. O Instituto de Educação Rangel Pestana resultou da fusão dos dois estabelecimentos de ensino em 1972.
Antiga Estação de Vila de Cava
Rua Álvaro Gonçalves, n° 43, Vila de Cava
Construção de dois pavimentos, em estilo missiones simplificado ou californiano, em voga nos decénios de 1930 e 1940. Esta estação difere do estilo classicizante das demais instalações do ramal. A bilheteria, em construção ao lado, tem interessante marquise levemente projetada para fora da platibanda conforme o gosto art déco.
Reservatório de Rio d'Ouro
Rio d'Ouro
Construído em esplêndido sítio natural, o reservatório recebeu agenciamento paisagístico junto da captação, com o plantio de renques de palmeiras e a construção de muretas sinuosas em pedra, em ambiente com abundante vegetação. Executado com esmero artístico impecável, tem seu acesso por caminho calçado de pedras em pé-de-moleque. Cercado por grades em ferro batido, o reservatório tem à sua frente o pequeno pavilhão de manobras, de concepção neoclássica. A fonte para abastecimento do tanque, com carteia indicando a data de 1879, é encimada por duas figuras de aguadeiras em bronze.
Construído em esplêndido sítio natural, o reservatório recebeu agenciamento paisagístico junto da captação, com o plantio de renques de palmeiras e a construção de muretas sinuosas em pedra, em ambiente com abundante vegetação. Executado com esmero artístico impecável, tem seu acesso por caminho calçado de pedras em pé-de-moleque. Cercado por grades em ferro batido, o reservatório tem à sua frente o pequeno pavilhão de manobras, de concepção neoclássica. A fonte para abastecimento do tanque, com carteia indicando a data de 1879, é encimada por duas figuras de aguadeiras em bronze.
Lar de Joaquina e galpão ao fundo
Rua Abílio Augusto Távora, n° 86
Rua Abílio Augusto Távora, n° 86
Construção eclética, de dois pavimentos, em centro de terreno. Uma escadaria lateral leva ao andar superior, que conta com uma sacada avarandada.Nos fundos, com entrada independente, situa-se o galpão que servia de entreposto para escoamento da produção de laranjas. Trata-se de construção industrial de madeira. Uma platibanda art déco apresenta inscrição referente ao comércio de laranjas, principal produto de exportação na época de sua construção. Em tempos idos, havia um ramal de estrada de ferro que levava ao galpão.
Antiga Estação Ferroviária de Jaceruba
Praça Boldão Paes Leme, n° 3
Remanescente da antiga ferrovia, de grande importância no desenvolvimento da região, a estação construída no início do século XX é a maior edificação na entrada da antiga vila e está perfeitamente integrada ao casario. Urna das duas plataformas originais foi incorporada ao corpo da construção.
Antiga Estação Ferroviária de Tinguá
Rua Nossa Senhora da Conceição, n° 234, Tinguá
Estação ferroviária típica do início do século XX, tinha uma entrada para a rua e outra para a via férrea, hoje desativada. As fachadas laterais cegas são encimadas por pequeno frontão com o nome da localidade e a data de construção.
Antiga Estação Ferroviária de Rio d'Ouro
Rua da Represa, n° 259
A necessidade de manutenção do sistema de captação de águas no antigo Município de Nova Iguaçu, destinada ao abastecimento da cidade do Rio de Janeiro, deu origem ao Ramal Ferroviário de Rio D'Ouro.
Esta construção típica da arquitetura das estações ferroviárias do inicio do século XX, com frontões nas laterais, está situada no centro da localidade de Rio d'Ouro. Tem a data 1916 inscrita na fachada.
Esta construção típica da arquitetura das estações ferroviárias do inicio do século XX, com frontões nas laterais, está situada no centro da localidade de Rio d'Ouro. Tem a data 1916 inscrita na fachada.
Serra do Mar / Mata Atlântica
Processo n° E-18/000.172/91
Tombamento Provisório: 06.03.1991
Fonte: Patrimônio cultural: guia dos bens tombados pelo Estado do Rio de Janeiro, 1965-2005 / (coordenação editorial Dina Lerner e Marcos Bittencourt). -- Rio de Janeiro : Governo do Estado do Rio de Janeiro, Instituto Estadual do Patrimônio Cultural - INEPAC, 2205. lxxi, 122p.: il.cor
